“国六”排放标准将至 购车需考虑排放法规

2018-11-13  来源:上党晚报  编辑:路璐

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  根据工信部发布的公告,最新的“国六”排放标准分为两个阶段实施,“国六(A )”和“国六(B )”。毫无疑问,“国六(B )”比“国六(A )”还要严格。尽管环保部要求新的国六(A )和国六(B )于2020 年7 月1 日和2023 年7 月1 日起实施,但像深圳、广州、海南等地都已经提出2019 年1 月1 日起,提前实施轻型汽车国六排放标准。

  新排放标准即将进入执行阶段,这势必将对未来汽车市场产生深远影响,消费者购车也要早作打算。

  国五车销售暂未受影响

  记者从多家品牌4S 店了解到,目前并未接到关于销售国六车的通知,国五车型仍是市场主流,销售一切照常。

  虽然市场销售暂未受到影响,但法规政策密集更迭,技术升级任务紧迫,不同品牌经销商之间却显露出不同的心态。

  部分自主品牌受影响较大

  据了解,很多汽车企业已开始积极动手准备应对国六。上汽通用有关人士告诉记者,虽然未接到实施国六的通知,但上汽通用是按照明年1 月实施国六的时间表来准备的。吉利汽车相关人士也表示,目前未接到即将实施国六的通知,但目前新上市车型已全部达到国六标准。

  通过对汽车企业的采访,记者发现,国六标准的实施对合资企业影响不大,很多企业的车型已完全达到国六标准。但对一些自主品牌来说,如果提前实施国六,其将受到很大影响。一位自主品牌经销商告诉记者,如果明年实施国六,店里只有一款车型达标。虽然厂家正在积极准备应对,但符合标准的车型最快也得明年年中才能上市。另一家自主品牌企业相关人士也表示,在售的车型多数达不到国六标准,企业层面也未对国六标准充分重视。

  买车要提前考虑排放法规

  国六标准施行后,国三车可能会面临淘汰或是被全国各地限行。根据国五实施的规律来看,国二车型已经被全面淘汰。而号称最严标准的国六标准实施后,国三可能会被实施强制报废补贴,而国四车型除了可能出现的上不了牌以外,还将在年审方面遇难题,同时存在限行的几率。

  另外,国六标准的到来还会加速车辆贬值。因为国六的到来,车企会对国五车进行清库存,而二手车市场也会对国四车辆降价清理,所以从新车到二手车市场的价格走低及政策的催化下,国五车型也将出现快速贬值。

  有销售人员建议,“如果有用车的迫切需求,并且三五年就会换车,那么可以入手国五车型。而且按通常惯例,越是临近标准实行,国五车清库存优惠幅度越大。如果是‘从一而终’的用户,买一台车准备用十年甚至更久的话,建议直接购买国六标准车型,使用时间可以更久。”

  虽然国五车型占据市场主流,但市场也不乏少量国六车型的出现。据不完全,东风英菲尼迪QX50 、广汽讴歌CD X 混动版、凯迪拉克X T 4 、荣威RX 5 等车型已经能够满足国六标准。(吴鹏亮)




 

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